빛과 역사가 흐르는 밤, 통영운하의 야경

통영과 미륵도를 가르는 물길

통영운하는 길이 1,420미터, 너비 55미터 규모로 통영반도 남단과 미륵도 사이를 흐르는 인공 수로입니다. 본래는 바닷물이 빠지면 갯벌이 드러나 반도와 섬이 연결되는 지형이었으나, 이순신 장군에게 쫓기던 왜선들이 퇴로가 막히자 땅을 파고 물길을 냈다는 전설이 전해집니다. 이로 인해 이곳은 ‘판데목’ 혹은 ‘송장목’이라 불리기도 하였습니다.

동양 최초의 해저터널을 품다

1932년 일제강점기에는 이 물길이 운하로 확장되며 ‘다이코호리’라는 이름이 붙었고, 동시에 동양 최초의 해저터널인 충무 해저터널이 개통되었습니다. 과거에는 무지개 모양의 돌다리를 통해 사람과 말이 오갔으며, 다리 아래로 작은 배들이 다녔다고 전해집니다. 현재는 운하 위 통영대교를 통해 차량이 통행하고, 해저터널로는 보행자가 이동하며, 운하 수면 위로는 선박이 다니는 한국 유일의 3중 교통 구조를 이루고 있습니다.

야경이 빚어내는 풍경

낮에도 빼어난 경관을 자랑하지만, 해가 진 후 통영대교에 점등되는 오색 조명과 진입도로변 가로등이 바닷물에 반사되면 절묘한 야경이 연출됩니다. 고요한 물 위로 번져 나가는 빛의 흔적은 과거의 역사와 현재의 일상이 교차하는 풍경으로, 통영의 밤을 더욱 아름답게 수놓습니다.